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なかなか市場に出回らないので取扱店から新品で購入。シャフトはその場でグラファイトデザイン社のTOUR AD F55sにリシャフトしてます。
FWでは珍しいフルチタンボディでクリークで198ccとスプーン並みに投影面積が大きく安心して構えられます。
FBLドライバーもそうですが昔のパーシモンのような洋梨に近く最近のグロテスクでカッコ悪いウッドとは異なる美しいデザインで見ているだけで惚れ惚れします。
フルチタンボディならではの柔らかく良い打感。ドライバーがチタンなのでフェアウェイウッドもチタンにすべきですよね。もはやステンレスやスーパーハイテンの打感では物たりません。
ドライビングクリークの名の通りとんでもなく距離が出ます。球が上がりやすくスピンも抑えられます。当方、マスダFBLドライバー9.5度で310ヤード飛びますが、この5wは260ヤードほど飛んでしまいます。
距離が出るのは嬉しいけどスプーンと距離が変わらない為、縦距離の調整が自分には難しいので出品することにしました。
シャフトはTOUR AD F55のフレックスsを新品で入れてます。中調子ですが当方のようにH/s52〜程度だと少し上がりやすく柔らかく弾道が高いかも。40〜47くらいまでならピッタリだと思います。
希少ですし、とにかくフェアウェイウッドで飛距離を出したい方、鬼才増田雄二氏渾身の作品を所有する満足感を得たい方にはうってつけです。新品で15万円ほどかけた至極の一品。中古でも状態の良くない物が高く、しかも球数も少ないのでなかなか手に入らないので好きな方には大変お得だと思います。
ちなみにコースで3発(地面2,ティアップ1)とドライビングレンジで10発ほどしか打ってません。クラウンもピカピカですしフェース面もソールも傷がありません。汚れについては中古ですので多少ご容赦ください。
■スペック
ロフト角 18度
ライ角60度
フェース角ややオープン
ヘッド体積198cc
シャフト重量 60g
トルク 5.0
長さ 42インチ
材質6-4Ti カップフェース+6-4Ti ボディ
仕上げブラックPVD/フェースブレイク
ウエイトスクリュー15g×2PCS
ヘッドカバー 有り
マスダゴルフマニアですので何でも質問を受け付けます。価値の分かる方にお譲りしたいので大幅な値引きは難しいですが多少なら相談に乗ります。
試打るTVで石井良介プロやコヤマさんも絶賛。入手困難な激レアモデルを一度手に取って使ってみてください。マジヤバいフェアウェイウッドです。